วันจันทร์ที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2561
ขอเชิญร่วมกิจกรรมทำนุบำรุงศาสนาสถานร่วมกับชุมชน
ขอเชิญร่วมกิจกรรมทำนุบำรุงศาสนาสถานร่วมกับชุมชน ณ วัดศิลามูล , วัดบางน้อยใน และวัดทะเลบก จ.นครปฐม วันที่ 7-9 มีนาคม พ.ศ. 2561
วันพฤหัสบดีที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561
เยี่ยมบ้าน พลอย เฌอมาลย์ บุญยศักดิ์
เฌอมาลย์ บุญยศักดิ์ ชื่อเล่น พลอย (15 กันยายน พ.ศ. 2525) เป็นนักแสดงหญิงชาวไทย เป็นน้องสาวของดารัณ บุญยศักดิ์ อดีตนักแสดง มีผลงานที่สร้างชื่อเสียงจากละครเรื่อง ระบำดวงดาว ขุนศึก มาดามดัน สามีตีตรา และภาพยนตร์เรื่อง บุปผาราตรี รักแห่งสยาม ชั่วฟ้าดินสลาย สี่แพร่ง และคิดถึงวิทยา
Cr:วิกิพีเดีย
ชีวิตในวัยเด็ก
เฌอมาลย์เป็นบุตรสาวของพลเรือตรี สิริศักดิ์ บุญยศักดิ์ กับธัญดา นิลภิรมย์ (ชื่อเดิม: จิราภรณ์) มีพี่สาวร่วมบิดามารดาคือดารัณ บุญยศักดิ์ (ชื่อเดิม: สินิทธา)
เฌอมาลย์จบการศึกษาระดับประถมศึกษาโรงเรียนเซนต์โยเซฟระยอง จังหวัดระยอง ต่อมาได้ศึกษาในระดับมัธยมศึกษาตอนต้น โรงเรียนโยนออฟอาร์ค กรุงเทพมหานคร และมัธยมศึกษาตอนปลาย โรงเรียนบดินทรเดชา (สิงห์ สิงหเสนี) ระดับปริญญาตรีคณะบริหารธุรกิจ วิทยาลัยนอร์ทเทิร์น จังหวัดตาก และคณะนิเทศศาสตร์ มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ
ในวัยเยาว์เธอเคยเปลี่ยนไปนับถือศาสนาคริสต์นิกายโรมันคาทอลิก ครั้นจำเริญวัยขึ้นจึงหันไปนับถือศาสนาพุทธ ซึ่งช่วงต้นปี พ.ศ. 2555 เธอกล่าวถึงทัศนคติที่มีต่อศาสนาว่า "พลอยเป็นคนที่นับถือศาสนาพุทธ แต่นับถือศาสนาคริสต์ด้วยครึ่งหนึ่ง ซึ่งพลอยจะขอเชื่อในสิ่งที่พระพุทธเจ้าสอนเท่านั้น พลอยไม่เชื่อเรื่องดวง พลอยเป็นคนที่เชื่อในตัวเองมากกว่า..." แต่ภายในปี พ.ศ. 2555 นั้นเองเธอได้หันไปนับถือศาสนาคริสต์นิกายโปรเตสแตนต์
------------------
ขอบคุณ ข้อมูล วิกิพีเดีย
ขอบคุณภาพจากรายการ ตีท้ายครัว ..ต้องการชมภาพ เยี่ยมบ้าน พลอย..มีวิธีดังนี้คือ...คลิกเข้า ยูทูบ และค้นหาคำว่าเยี่ยม บ้านพลอย....
เป็นสะพานโค้งเดียวที่ทำจากหินตลอดความยาวของแม่น้ำมิสซิสซิปปี มินเนโซตา
Stone Arch Bridge (Minneapolis)
Wandering the Stone Arch bridge at night.
ขอบคุณภาพจาก ทวิตเตอร์
https://twitter.com/BestPixMN/status/961639016151113728
Stone Arch Bridge เดิมเป็นสะพานข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีที่เซนต์แอนโธนีฟอลส์ในเมืองมินเนโปลิสมินนิโซตา
เป็นสะพานโค้งเดียวที่ทำจากหินตลอดความยาวของแม่น้ำมิสซิสซิปปี เป็นที่สองที่เก่าแก่ที่สุดติดกับ Eads Bridge
สะพานถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟไปยัง Union Depot ซึ่งในเวลานั้นมีการวางแผนที่จะสร้างขึ้นระหว่าง Hennepin Avenue และ Nicollet Avenue
สะพานเสร็จสมบูรณ์ในปีพ. ศ. 2426 ซึ่งมีมูลค่า 650,000 เหรียญในขณะนี้ (17.1 ล้านเหรียญในวันนี้) 117 Portland Avenue เป็นที่อยู่ทั่วไปของสถานที่ทางประวัติศาสตร์
ในปีพ. ศ. 2423 มินนิอาโพลิสเป็นเมืองธุรกิจที่มีความเจริญรุ่งเรืองอยู่อาศัยอยู่ในฝั่งตะวันตกของแม่น้ำมิสซิสซิปปีส่วนใหญ่มีขนาดเล็กขึ้นและอยู่ทางตะวันออก
ด้วยการผสานหมู่บ้านวิลเลี่ยมแอนโทนี่ไปทางด้านตะวันออกมินนิอาโปลิสได้เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องและสะพานแขวน Hennepin Avenue ทำหน้าที่เป็นทางสัญจรสำหรับคนเดินเท้าและคนเดินเท้า ในเวลานั้นสะพานถนน Hennepin ถูกใช้มากเกินไปและจำเป็นต้องบำรุงรักษาอย่างมาก
เครือข่ายทางรถไฟของเมืองซึ่งมีความสำคัญต่อการทำให้เป็นเมืองก็ตั้งอยู่ทางฝั่งตะวันออกของแม่น้ำ นักธุรกิจของมินนิอาโปลิสได้พยายามหาทางที่จะรองรับการไหลเวียนของการจราจรอย่างรวดเร็วและคิดว่ารถไฟใต้ดินแทบจะเรียกได้ว่าเจมส์เจฮิลล์สำหรับงานนี้
ไปตามทางแยกของ Hennepin Avenue และ Nicollet Avenue ในเมือง Minneapolis ซึ่งจะเชื่อมต่อกับ Manitoba Road Track ในที่สุดก็พัฒนาไปสู่ Great Northern Railway
การวางแผนเบื้องต้นได้ดำเนินการในระหว่างการประชุมที่จัดขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2424
โครงการนี้จะรวมถึงการสร้างอาคารผู้โดยสารในเมืองมินนิอาโปลิสและการเชื่อมต่อรางรถไฟไปยังรถไฟแมนิโทบาการดำเนินการซึ่งประสบความสำเร็จโดย บริษัท รถไฟ Minneapolis Union ซึ่งเป็นทีมที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวในการดูแลโครงการ
ผู้ถือหุ้นได้พบกันเป็นครั้งแรกในปีถัดไปทันทีและ Col. Charles C. Smith ได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าวิศวกร สะพานมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากรูปลักษณ์เดิม เมื่อ Upper Lock and Dam ถูกสร้างขึ้นที่ Saint Anthony Falls ทางโค้งสองแห่งถูกแทนที่ด้วยโครงถีบที่เคลื่อนที่ได้เพื่อให้เรือสามารถผ่านล็อคได้
เมื่ออยู่ในรถไฟบริการสะพานถือรถไฟหลายทางรถไฟจากมินนิอาโปลิสยิ่งใหญ่เหนือสถานีรถไฟรวมทั้งยิ่งใหญ่เหนือทางรถไฟสร้างอาณาจักร
สะพานหยุดที่จะใช้เป็นสะพานรถไฟ 2521 และหลังจากช่วงการใช้กำลังซ่อมแซมและปรับตัวในช่วงยุค 90 เพื่อใช้ในปัจจุบัน
เส้นทางจักรยานและเส้นทางเดินข้ามสะพานรวมอยู่ในระบบอุทยานและเส้นทางของเมืองและเป็นส่วนหนึ่งของ Trail มรดกทางวัฒนธรรมของ St Anthony Falls ซึ่งรวมถึงโล่แปลที่อธิบายถึงประวัติความเป็นมาของพื้นที่
การบูรณะล่าสุดรวมถึงแสงทางอ้อม - เสร็จสิ้นในปลายปี 2548 แสงที่ได้รับจากการบริจาคของเอกชน ในช่วงฤดูร้อนสะพานหินซึ่งเป็นจุดสำคัญของเทศกาลต่างๆในย่าน St. Anthony Main และ Historic Main Street
เทศกาลศิลปะหินแห่งหินเกิดวันหยุดวันพ่อและมีศิลปินท้องถิ่นจำนวนมาก การแสดงพลุดอกไม้ไฟในวันที่ 4 กรกฎาคมและในช่วง Minatapolis เมื่อปลายเดือนกรกฎาคมทำให้ฝูงชน; ดอกไม้ไฟถูกเปิดตัวจากเกาะ Hennepin ที่อยู่ใกล้เคียง สะพานให้ทัศนียภาพของเส้นขอบฟ้า Minneapolis, โรงสี A "Mill Mill Mill, พิพิธภัณฑ์ Mill City Museum และสถานที่อื่น ๆ อีกมากมายในย่านนี้และอยู่ใกล้กับร้านอาหารของ Main St SE และโรงละคร Guthrie Theater
*
*
คลิกชมภาพและอ่านต่อ.....
Wandering the Stone Arch bridge at night.
ขอบคุณภาพจาก ทวิตเตอร์
https://twitter.com/BestPixMN/status/961639016151113728
Stone Arch Bridge เดิมเป็นสะพานข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีที่เซนต์แอนโธนีฟอลส์ในเมืองมินเนโปลิสมินนิโซตา
เป็นสะพานโค้งเดียวที่ทำจากหินตลอดความยาวของแม่น้ำมิสซิสซิปปี เป็นที่สองที่เก่าแก่ที่สุดติดกับ Eads Bridge
สะพานถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟไปยัง Union Depot ซึ่งในเวลานั้นมีการวางแผนที่จะสร้างขึ้นระหว่าง Hennepin Avenue และ Nicollet Avenue
สะพานเสร็จสมบูรณ์ในปีพ. ศ. 2426 ซึ่งมีมูลค่า 650,000 เหรียญในขณะนี้ (17.1 ล้านเหรียญในวันนี้) 117 Portland Avenue เป็นที่อยู่ทั่วไปของสถานที่ทางประวัติศาสตร์
ในปีพ. ศ. 2423 มินนิอาโพลิสเป็นเมืองธุรกิจที่มีความเจริญรุ่งเรืองอยู่อาศัยอยู่ในฝั่งตะวันตกของแม่น้ำมิสซิสซิปปีส่วนใหญ่มีขนาดเล็กขึ้นและอยู่ทางตะวันออก
ด้วยการผสานหมู่บ้านวิลเลี่ยมแอนโทนี่ไปทางด้านตะวันออกมินนิอาโปลิสได้เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องและสะพานแขวน Hennepin Avenue ทำหน้าที่เป็นทางสัญจรสำหรับคนเดินเท้าและคนเดินเท้า ในเวลานั้นสะพานถนน Hennepin ถูกใช้มากเกินไปและจำเป็นต้องบำรุงรักษาอย่างมาก
เครือข่ายทางรถไฟของเมืองซึ่งมีความสำคัญต่อการทำให้เป็นเมืองก็ตั้งอยู่ทางฝั่งตะวันออกของแม่น้ำ นักธุรกิจของมินนิอาโปลิสได้พยายามหาทางที่จะรองรับการไหลเวียนของการจราจรอย่างรวดเร็วและคิดว่ารถไฟใต้ดินแทบจะเรียกได้ว่าเจมส์เจฮิลล์สำหรับงานนี้
ไปตามทางแยกของ Hennepin Avenue และ Nicollet Avenue ในเมือง Minneapolis ซึ่งจะเชื่อมต่อกับ Manitoba Road Track ในที่สุดก็พัฒนาไปสู่ Great Northern Railway
การวางแผนเบื้องต้นได้ดำเนินการในระหว่างการประชุมที่จัดขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2424
โครงการนี้จะรวมถึงการสร้างอาคารผู้โดยสารในเมืองมินนิอาโปลิสและการเชื่อมต่อรางรถไฟไปยังรถไฟแมนิโทบาการดำเนินการซึ่งประสบความสำเร็จโดย บริษัท รถไฟ Minneapolis Union ซึ่งเป็นทีมที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวในการดูแลโครงการ
ผู้ถือหุ้นได้พบกันเป็นครั้งแรกในปีถัดไปทันทีและ Col. Charles C. Smith ได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าวิศวกร สะพานมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากรูปลักษณ์เดิม เมื่อ Upper Lock and Dam ถูกสร้างขึ้นที่ Saint Anthony Falls ทางโค้งสองแห่งถูกแทนที่ด้วยโครงถีบที่เคลื่อนที่ได้เพื่อให้เรือสามารถผ่านล็อคได้
เมื่ออยู่ในรถไฟบริการสะพานถือรถไฟหลายทางรถไฟจากมินนิอาโปลิสยิ่งใหญ่เหนือสถานีรถไฟรวมทั้งยิ่งใหญ่เหนือทางรถไฟสร้างอาณาจักร
สะพานหยุดที่จะใช้เป็นสะพานรถไฟ 2521 และหลังจากช่วงการใช้กำลังซ่อมแซมและปรับตัวในช่วงยุค 90 เพื่อใช้ในปัจจุบัน
เส้นทางจักรยานและเส้นทางเดินข้ามสะพานรวมอยู่ในระบบอุทยานและเส้นทางของเมืองและเป็นส่วนหนึ่งของ Trail มรดกทางวัฒนธรรมของ St Anthony Falls ซึ่งรวมถึงโล่แปลที่อธิบายถึงประวัติความเป็นมาของพื้นที่
การบูรณะล่าสุดรวมถึงแสงทางอ้อม - เสร็จสิ้นในปลายปี 2548 แสงที่ได้รับจากการบริจาคของเอกชน ในช่วงฤดูร้อนสะพานหินซึ่งเป็นจุดสำคัญของเทศกาลต่างๆในย่าน St. Anthony Main และ Historic Main Street
เทศกาลศิลปะหินแห่งหินเกิดวันหยุดวันพ่อและมีศิลปินท้องถิ่นจำนวนมาก การแสดงพลุดอกไม้ไฟในวันที่ 4 กรกฎาคมและในช่วง Minatapolis เมื่อปลายเดือนกรกฎาคมทำให้ฝูงชน; ดอกไม้ไฟถูกเปิดตัวจากเกาะ Hennepin ที่อยู่ใกล้เคียง สะพานให้ทัศนียภาพของเส้นขอบฟ้า Minneapolis, โรงสี A "Mill Mill Mill, พิพิธภัณฑ์ Mill City Museum และสถานที่อื่น ๆ อีกมากมายในย่านนี้และอยู่ใกล้กับร้านอาหารของ Main St SE และโรงละคร Guthrie Theater
*
*
คลิกชมภาพและอ่านต่อ.....
วันจันทร์ที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2561
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)